近日，上海市规划和国土资源管理局发布了《沪通铁路二期专项规划调整》公示，亮点颇多~

你是不是要问呀？隔壁上海的事儿和咱嘉兴有何相关？

大家请仔细看哦：上海铁路局是这样说的：

在沪通二期建设中，上海东站选址已确定，力争四季度全面开工建设。

建成后的上海东站站房面积预计将达60000平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪乍杭、沪通、沿江方向的始发终到车，预计每日开行120对以上。未来，上海将实现上海、上海南、上海虹桥、上海东四大客运站并发的格局。

沪乍杭三个字儿~可是让小编眼前一亮哦~

以下是这条铁路的详细情况~

●沪乍杭铁路：

初步线位方案拟为，始于上海东站，经过金山区进入嘉兴平湖市，沿杭浦高速至海盐县，往西接入现沪杭(沪昆)铁路线海宁站，利用沪杭(沪昆)铁路线进入杭州市。

铁路对地方沿线地区经济社会发展的影响作用毋庸置疑。

沪乍杭铁路开工在即，沿线地区的市民和群众欢呼声已经响起来啦~

新仓镇

新仓镇位于浙江省平湖市东北部，毗邻上海金山区。“东乡十八镇，新仓第一镇。”作为平湖接轨上海的第一站，新仓镇已连续8年成为嘉兴市“十强新市镇”。如果沪乍杭铁路由起自上海金山，新仓镇应首当其冲。如何将首位优势转化为发展优势，将成为该镇实现更快发展的必答题。

独山港镇

独山港镇位于平湖市东南沿海，东接上海金山（石化），南濒杭州湾。独山港镇，与独山港区合署办公，按照“区镇合一、以区为主”的管理体制运行。“撤二建一”，让独山港成为平湖市“最具潜力、最具活力、最具爆发力”的区域。港口+铁路，双项优势，独山港镇的未来发展，更加值得期待。

乍浦镇

滨海而踞，千年古镇，江浙门户，浙北商埠，海口重镇……都不足以形容“乍浦”这颗镶嵌于杭州湾北岸的璀璨明珠。作为嘉兴市构建“1640”网络型大城市的六个副中心之一的嘉兴港区核心城区，乍浦镇滨海港产城统筹发展的步伐，近年来可谓不断加快。这座曾经历经兴衰沉浮、阅尽繁华沧桑的海边小镇，已然走上了由“镇”到“城”的蜕变之路。沪乍杭铁路的建设，将给这座城镇注入怎样的动力？引发什么样的蜕变？想象已不足以形容，梦想更加可期！

海盐县

沪乍杭铁路的开通，将有望结束海盐县与平湖市无铁路的历史。

2016年是“十三五”开局之年，对于未来五年，海盐县提出将围绕“建设产业优质、环境优美、生活优雅的现代化滨海城市目标，打造在长三角地区有影响力的智能制造基地、休闲度假胜地、开放和谐福地”的城市发展新定位。

同时，海盐还提出打造在长三角地区有较大影响力和竞争力的智能制造产业集聚区和应用示范区，重要的休闲度假旅游目的地，开放包容、城乡协调、幸福安康的开放和谐福地。

铁路通了，海盐与长三角各城市之间的时空距离更加近了，与长三角兄弟城市的融入也必将加快步伐。如何抓住机遇，谋求更高质量的发展，我们将拭目以待。

海宁市

说起海宁拥有铁路的历史，很多人记住的应该就是沪杭铁路“拐了一个大弯路过海宁”。这条铁路对海宁发展的贡献，已经不用多言。如今，沪乍杭铁路的建设，又将海宁带到了一个新的起点。

作为县域经济建设和社会发展的排头兵，海宁又将如何实现新的领跑？这条铁路的建设，无疑将成为其中的跑道之一。勇立潮头、走在前列的海宁人，必将把这条铁路的作用发挥到极致。

总之~期待值已经爆表~现在就等着上海铁路东站快快建成啦~

关于这个上海铁路东站，咱也不妨了解了解。

看看这地址。

就紧邻着浦东国际机场，坐落在浦东祝桥镇。

这样的机场+火车站的格局是不是特别熟悉？

没错，就跟现在的虹桥机场+火车站类似啊

所以，等到上海东站建成之后，等于一个新的虹桥火车站-虹桥机场“合体”交通枢纽，要在祝桥镇诞生了。

我们都知道，现在上海有三大火车站，虹桥站、上海站和上海南站，它们的规模分别为30线、13线和13线。

而未来上海东站的规模为22线，可见，上海东站的运营实力与上面几个大车站相当，成为仅次于虹桥站的上海第二大客运火车站

尽管还有一段时间要落实，但是总是内心欢呼雀跃，有木有！