中国日报网消息：据中国船舶信息中心报道，BAE系统公司网站2010年2月25日报道，英国未来航母计划取得重大进展，BAE系统公司于2010年2月25日在伊丽莎白女王级航母的未来母港朴茨茅斯海军基地开始航母建造工作。

英国防务大臣Bob Ainsworth受邀启动BAE系统公司的新型等离子切割机，标志着在朴茨茅斯的全尺寸建造工作开始。位于朴茨茅斯的团队目前正在建造下部分段2，该分段是最大的船体结构之一，形成了伊丽莎白女王号航母的部分船壳。位于该分段的舱室有：机舱、储藏舱、配电室和一部分住舱。该分段长70米，宽40米，高18米，重6000吨。

Bob Ainsworth说：在朴茨茅斯进行的建造工作刚刚开始，但是，在德文郡、泰恩赛德、格拉斯哥和乐赛等地的建造工作已经开始进行。在英国一共有6家造船厂参与船壳的建造工作，建造工作大约能够提供8000个职位，而原料供应链能够提供约3000个职位。

BAE系统公司水面舰艇事业部的常务董事艾伦约翰斯顿说：船壳的另一个大型分段正在克莱德进行建造。设计和建造如此之大的舰艇是一项巨大的工程，同时也是对英国工业制造能力的一次检验。我们将继续与航母联盟的其他伙伴紧密合作，并投资提高员工技能的、更新设备的。因为我们的任务不仅是建造伊丽莎白女王级航母，我们也要保证英国海军舰艇建造工业的长远利益。

BAE系统公司是航母联盟的成员之一，负责伊丽莎白女王级航母的建造工作。该航母是英国海上防御力量的重要组成部分，航母的建造工作将会为英国工业提供上千份技术职位。BAE系统公司位于克莱德的船厂于2009年1月开始了该航母最大的船体分段下部分段4的建造工作，2009年7月开始了航母下部分段3的建造工作。

在英国的其他船厂，伊丽莎白女王级航母的建造工作也取得了重大进展飞行甲板舷台已经运到乐赛进行最后组装，船壳的第一个分段在今年春天将会离开德文郡的阿普尔多尔造船厂，前往苏格兰造船厂。两艘航母设备超过10亿英镑的订单已经下达，柴油机和涡轮等关键组件已经开始建造。

英国海军终于获得经费，建造世界上最完美的航空母舰。据报道，经过长时间讨论后，英国议会下院终于在8月初通过39亿英镑拨款，在未来10年建造两艘超级航空母舰。英国国防大臣德斯布朗表示，这两艘技术上无懈可击的航空母舰将在英国本土建造，估计可创造1万个就业机会。服役后，这两艘航空母舰将有能力在远洋持续作战。有报道称，英国正通过一系列大手笔的采购，重新塑造大海军形象。

英法合造航母泡汤

英国早在9年前已开始讨论建造新航母，因为正在服役的3艘航母无敌号、皇家方舟号及卓越号分别于1977年至1981年建成，不但年纪老迈，而且设备落后，赶不上国际军事形势发展。2005年8月，无敌号提早退役，皇家方舟号又正好处于为期半年的维修期，英国海军一度只剩下卓越号服役，出现严重的航母荒，影响了英国海军的战斗力。

虽然英国早就有需要建造两艘新航母，但受限于财政状况，建造计划始终无法落实。与此同时，法国也需要建造一艘先进的新型航母，以适应国际新形势，但航母越是先进，建造成本越高，法国也碍于财政状况，计划一直无法落实。2006年，法国泰利斯公司采取主动，向英国提出联手建造新一代航空母舰的建议，由双方共同承担费用，以降低成本。泰利斯的建议是把英法的航母建造计划合二为一，两国共同建造三艘航母，两艘归英国，一艘归法国，建造经费按比例分摊，法国方面估计，合建计划可为英国节省5亿英镑。

自从建议提出后，两国国防部确曾积极进行研究，商讨具体合作事宜，包括航母设计及制作分工等。在动力系统方面，法国原本期望双方沿用本国海军现役的戴高乐号航空母舰上的K-15核反应堆，但考虑英国的意愿，法国愿意改用常规燃气动力。后来两国又讨论过将三分之二的建造工作放在英国本土进行，其中包括三艘航母的船体部分，剩余的部分则在法国圣纳泽尔造船厂完成。

据英国《独立报》披露，合建计划最终泡汤，最大原因是英国BAe系统公司不愿意和法国泰利斯公司分摊建造工程，这可能是出于行业之间的竞争，也可能是BAe没有信心在限期内完成3艘航母的船体工程，为免延误工程，所以拒绝合作。英国国防大臣德斯布朗表示法国仍可以参与英国航母的建造，但以制造零部件的合同为主，但遭到法国方面的断然拒绝。合建计划泡汤后，损失最大的是法国国防部，实际上，在2010年以前，法国都不可能建造新航母了。

准备新建的两艘航母属大型航母级别，可供40多架战机起降。英国国防部连航母的名字也都起好了，分别叫伊丽莎白女王号和威尔士亲王号，计划分别于2014年和2016年开始服役。负责建造这两艘航母的BAe系统公司及VT集团均为英国国防企业，前者是英国最大规模的军工企业，全球排名第四，后者是大型舰艇建造商，曾参与建造多款英国海军舰只。