杭甬高速上和半挂车猛烈撞击 女司机不幸遇难

www.zjvnet.com/news/ 2017-05-25 18:26 来源: 我要评论

  杭甬高速上和半挂车猛烈撞击

  23岁宝马女司机不幸遇难

  5月13日凌晨5点多,高速交警绍兴支队接到报警,杭甬高速宁波方向绍兴境内发生一起两车碰撞事故,一位驾驶宝马五系轿车的女司机不幸遇难。

  昨天,高速交警绍兴支队通报了这起事故,造成女孩遇难的其中一个原因,也是不少司机都会犯且不以为然的错误——事故发生时女孩没有系安全带,而交警在勘查事故车辆时发现,出事宝马520的正副驾驶座的安全带卡口上,都插着安全带插扣……

  宝马车女司机,事后在副驾驶座被发现……

  事发后,交警第一时间赶到现场,发现事故车是一辆大型半挂车和一辆老款的宝马5系,宝马车的副驾驶一侧与半挂车车头发生猛烈撞击,由于撞击点位的不同和体型的悬殊性,宝马车副驾驶座一侧严重变形,车辆最坚固的A、B柱也扭曲塌陷。

  “虽然副驾驶一侧撞得很厉害,但我们民警看到时还暗自庆幸:幸好撞的不是驾驶座一侧,如果车里只有一个司机,问题应该不大!”绍兴支队一大队副大队长吴松说,可交警拉开宝马车门才发现,宝马车的安全气囊全部弹开,车厢内到处都是血迹,而驾驶座位上根本没人,车里唯一的女子已经倒在副驾驶座位上,也就是宝马车与半挂车发生猛烈撞击的位置!

  当时交警发现,女子已经没有生命体征。

  据半挂车司机回忆,当时他正行驶在四车道上,宝马车突然从左侧窜出来,他因为避让不及,一头撞了上去。

  高速交警通过调看监控和走访,还原了事发经过——

  宝马车原本在第二车道行驶,因跟三车道的一辆车发生轻微刮擦,宝马车失控撞向中央护栏,然后因为惯性和冲击力弹出冲向了第四车道,被后方行驶的半挂车拦腰撞上……

  那么,为什么交警发现宝马车时,女子在副驾驶座位上?

  交警通过沿途卡口监控发现,开车的就是这位女子,且事故发生时,车上也只有她。

  在车辆勘查过程中交警发现,当时宝马司机并没有系安全带,正副驾驶座的安全带卡口上,都插着用碎钻粘贴成宝马标志的安全带插扣!

  交警推断,由于宝马女司机没有系安全带,因此在与半挂车发生猛烈撞击的瞬间,她因为没有被安全带固定,整个人被甩了起来,经过与车厢内车体发生多次碰撞后,落到了副驾驶座位上,而恰恰副驾驶座一侧,用来保护乘员安全的A、B柱受撞击变形,挤压了乘员的头部空间,甩落在副驾驶座的女子,丧失了最后一道保护防线……

  虽然第一时间送到医院进行抢救,宝马车女司机仍因伤势过重,经抢救无效死亡。

  据了解,女司机今年才23岁,余姚人,家庭条件不错。当天她在杭州跟同学进行聚会,凌晨散场后连夜开车回老家,不料发生这样的意外……

  “夺命扣”在市场和网上仍有销售

  在这起意外中,那个插扣某种程度上成了“夺命扣”。

  交警说,现在大部分的家用轿车厂家,都设置了未系安全带警示提醒,只要车辆在行驶过程中,正副驾驶座没有系安全带,车辆就会发出警报提示音,仪表还会跳出红色的“安全带未系”警示标志。

  因此,有些车主为图方便,想出一些办法,在市场或网上购买安全带插扣,只要把它们插在安全带卡口上,就能让车辆报警装置“失声”。殊不知这样做的危害有多大。

  昨天,记者在一些网购平台搜索“安全带插扣”,大部分网站都无法显示具体商品,淘宝平台显示:根据相关法律法规与政策,无法显示该商品。

  不过,记者在更换关键词后再搜索,发现网上仍有不少在售卖安全带插扣的店铺。

  昨天下午,我来到环北小商品市场,在汽配小商品摊位能见到不少售卖安全带插扣的摊位,最便宜的卡通图案插扣10元一个,带各类汽车品牌LOGO的插扣15元一个,最贵的是镶满人工碎钻的插扣,20-40元一个。

  摊主刘先生表示,安全带插扣的生意,现在越来越差,以前每天能卖三四个,现在一天一个也卖不掉,主要跟很多司机安全意识增强,都养成了系安全带的习惯有关。

  喜欢用插扣的不少是高档车司机

  高速交警表示,平时在检查时他们如发现使用安全插扣的车辆,会立即制止并没收。

  交警发现,喜欢用插扣的司机主要分为这么两类,一类是经济型轿车,车主多来自农村地区,交通安全意识淡薄;还有一类是高档汽车,有的是司机怕老板坐车不舒服,有的则是觉得自己的车高档,安全性高,用不着系安全带。

  去年11月,杭州高速交警就在杭新景桐庐服务区检查时,发现一辆奔驰S400轿车的安全带上插着插扣,坐在副驾驶座的车主说,他的车这么高级,系安全带是多此一举。

  高速交警说,现在大部分的司机和乘员都能做到开车系好安全带,但仍有一部分人觉得安全带勒着不舒服,系着也没什么用。今年以来,仅杭甬高速绍兴辖区,就查处不系安全带行为6585起!

  插扣前排不能用,后排也不要用!

  高速交警表示,开车一定要系安全带这根“生命带”,绝对不能因为麻烦用插扣。因为汽车在发生强烈撞击时,由于惯性驾乘人员会向前飞出,安全气囊在引爆时有着非常强大的冲击力,在没有安全带缓冲的情况下,人直接撞击到爆发的安全气囊上,是极度危险甚至是致命的。因此,安全气囊要和安全带配合使用,才能起到保护作用。

  据我国交管部门统计,在可能导致死亡的交通事故中,正确使用安全带可使车内人员生还的几率提高60%,发生正面撞车时,系了安全带可使死亡率减少57%;侧面撞车时可减少死亡率44%;翻车时可减少死亡率80%。

  而且除了前排,后排乘员也应该时刻系好安全带。世界卫生组织一份资料曾指出,中国汽车司机安全带的使用率仅37%,后排安全带使用率更是远低于10%。而汽车一旦发生碰撞事故,没系安全带的后排乘客会撞向前排驾乘人员,当时速达50公里时就会产生致命后果。而如果后排乘客系上安全带,那么前排驾乘人员的死亡率就能下降80%。

  记者 蒋大伟 通讯员 吴松 张天珏

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