事实上，“水害影响”具体所指已被明确。

“陇南两当发布”9月11日消息称，中铁西安局对宝成铁路沿线恢复、地质灾害、灾后重建、恢复通车后续相关工作等情况作了详细说明。受7月12日强降雨影响，陕西省略阳县白雀寺镇猫儿山部分崩塌，造成铁路中断，7月28日铁路抢通恢复通车，目前正在进行第二阶段抢险。为确保列车运行安全，部分经停两当火车站的客运列车晚点或暂时停运。

澎湃新闻此前从沿线一地宣传部门获得的消息也称，“宝成铁路沿线部分路段出现坍塌，存在安全隐患，该线路必须暂停，下一步将进行施工维护。”

9月11日晚间，“略阳发布”称，10日，中铁西安局工作组来到略阳，就宝成铁路客运车辆调整问题与略阳县委、县政府进行面对面沟通。座谈会上，工作组对水害导致白雀寺路段塌方清理情况进行了介绍，中铁第一设计院工程师肖伦重点就宝成铁路客车停运的原因进行了说明。

肖伦称，最主要的原因是安全，最重要的原因也是安全。工作组介绍说，7.11水害导致白雀寺路段发生特大塌方，之所以调整客运车辆，是因为塌方路段地势复杂，山体风化面积大，在抢险中按照自上而下的方式清方，在短期内还可以通行，长远来看还存在较大安全隐患，需要加固和清理。同时提出了两个解决方案，一个是原地加固，另一个是凿壁改线。两个方案的选择都需要后期中铁第一设计院派勘察队伍对山体进行勘探、测绘，上报铁路总公司才能最终确定。

今年7月，因山体发生连续崩塌，宝成铁路一度中断16天。中铁科学研究院西北院的消息指出，该事故发生段位于略阳境内，王家沱至乐素河区间，塌方体总量约7.5万立方米，将白雀寺隧道口掩埋，100余米铁路线被土石覆盖。

后经攻坚抢险，有货运列车通过该塌方路段，但客运列车运营未恢复以往。

甘肃两县同呼吁

澎湃新闻9月6日刊发的报道《陕西略阳致函中铁西安局：取消宝成铁路全部客运列车，使不得》提到，略阳位于宝成铁路北段，当地县政府表示，如全部取消客运列车，略阳将失去铁路交通支持和保障；陕西略阳和甘肃康县、徽县等地群众外出务工、就医、求学均需绕道汉中，增加了交通费用和生产生活成本，原本深贫县群众脱贫艰难，由此影响将更加困难。

甘肃徽县也未沉默。值得一提的是，徽县火车站离县城还有21公里。

微信公号“陇南徽县发布”曾刊发消息称，近日，因宝成铁路客车调整，将取消全部客运列车，对徽县及邻近县区人民群众出行带来不便，也将对徽县县域经济发展带来严重影响，徽县县委、县政府高度重视，及时安排专人与西安铁路局进行对接，并致函中铁西安铁路局，请求保留宝成铁路徽县火车站客运列车。

消息称，自宝成铁路1956年在徽县黄沙河接轨60多年来，徽县境内群众沿铁路建房居住、生产生活，周边县区群众也到此转运乘车、交易买卖，宝成铁路为推动徽县经济社会发展做出了十分重要的贡献。60多年的相互依存、共同发展，使徽县已与宝成铁路融为一体、无法割离。若宝成铁路取消客运列车，将对徽县未来发展、加快脱贫攻坚进程带来无法估量的影响，对人民群众外出求学、就医造成极大的不便，并导致政府投资5.2亿元建设的徽县火车站改扩建项目、徽县火车站嘉陵江跨江大桥、徽县县城至火车站快捷通道工程不能发挥应有的效益。

文章指出，徽县的发展离不开铁路部门的支持，保留宝成铁路客运列车是徽县广大人民群众的呼声和期盼，建议铁路部门继续保留宝成铁路徽县火车站停靠列车车次，方便群众出行。徽县各级各部门也将一如既往地保持同铁路部门的良好合作关系，力争实现企地共同发展。

此外，徽县东北方向的两当县也表明态度。两当县火车投用仅三年。