新蓝网-中国蓝新闻客户端8月19日讯（浙江卫视记者报道）盛夏时节，在浙江省的铁路、港口和高速公路的施工现场，建设者们依然头顶烈日，坚守在工作岗位，用汗水诠释着责任和担当。

杭州余杭铁路乔司编组站工作人员说：“我们调查组的任务，就是把来自各方的车辆编组在一起，串珠成链，准备送达每个货场之前，我们先要对每辆车进行检查，确保这趟车整个挂牢之后，我们呼叫上车，人跟着火车一起搭出去，整个人基本上是一种直的状态。像我们整个工作戴一层手套不行，必须要戴两层手套，因为这个贴把手的温度太高了。平均每天有八千节列车在这里编组，我们站像我这种调车员有两百多个，平均下来我们每个班，要进行20多次的编组任务，每天要走15公里左右。”

宁波北仑舟山港梅山港区工作人员说：“我平常接触最多的锁杆，它起着集装箱的固定作用，一根长锁杆大约有35公斤重，每天有六七千个集装箱需要装卸，平均每人每天需要处理的锁杆有200根左右，船上全部是钢铁，温度最高有五六十度，衣服出汗太多，湿了又干，干了又湿，手套没几个班就磨坏了，干这个活手套比较费，手套和锁杆的摩擦力太大了，锁杆温度又高，手套是皮革做的，还是耐不住。港口兴，城市兴，像我一样从事捆扎的200多位兄弟都始终扎根在这里，在宁波舟山港的强港建设中，留下我们的印记。”

台州沿海高速公路施工现场工作人员说：“今天到里面要检查一些压路机的组合，现在我所处的位置是台州湾最大的沥青路面施工现场，眼下我们离建成目标将近100天，168.5度符合施工标准，沥青混合料温度对路面至关重要，直接影响沥青路面寿命，脚踩高温，头顶烈日，每天将近七八个小时。一个多月，我这双鞋子已经是第四双了，脚底都已经穿烂穿破了，我参与的沿海高速公路通过宁波连通海上丝路，打通浙江中部大湾区。决胜沿海高速，贡献一带一路，加油！”